플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.
21일금융투자업계에따르면회사채주관업무를수행중인국내주요증권사는변경된시행세칙에맞춰증권신고서내용을손보고있다.시행예정일을불과3주앞두고각증권사에세부사항에대한안내가난간만큼,발빠른대응이필요한시점이다.
이미여성사외이사비중이전체금융지주가운데가장높았던KB금융지주의경우엔이번주총에서별도의여성후보를추천하지않았다.
손해율은받은보험료대비지급된보험금의비율을의미한다.손해보험업계에선사업비를고려할때자동차보험의적정손해율을78~82%로추산하고있다.
시장은미국연방공개시장위원회(FOMC)정례회의에서의기준금리결정을앞두고경계감을키우고있다.
이번FOMC에서위원들이올해3회기준금리인하전망을유지하면서채권시장은안도하고있다.제롬파월연방준비제도(Fed·연준)의장이인플레이션을크게우려하지않는다며'올해언젠가'금리를내릴것이라고밝힌점도안도감을더해줬다.
그는세수도생각해야하고,양쪽다생각하면서제도를만들것이라고설명했다.
다만,OECD는2022년5월부터2024년2월사이에한국물가가4.3%오른것으로집계했다.미국(5.2%),영국(7.5%),OECD평균(8.1%)대비낮은수준이다.