(서울=연합인포맥스)이재헌기자=일본은'G2'로불리며세계경제를주름잡을때가있었다.엔화가치가급변한'플라자합의'이후모든게달라졌고잃어버린시간을보냈다.좀처럼해소되지못한디플레이션(물가하락)에연구대상이되기일쑤였다.
20일조윤상현대해상기획관리부문장(전무)은연합인포맥스와의인터뷰에서올해에는자동차보험기본보험료인하,보상원가상승등업계전반적으로쉽지않은환경변화를마주하고있지만,손해율·사업비율측면에서의효율개선노력을통해흑자기조를지속하겠다고설명했다.
그는금융의중요성을강조하면서금융종사자들의사회적책임감이있어야한다고강조했다.
또재생에너지를국가전략기술투자세액공제대상에추가하고,탄소중립산업법(한국형IRA법)제정으로글로벌산업경쟁력강화에나선다.
또한,성장잠재력이높은인도와중동지역을새로운전략지역으로선정하는등지역거점을보강했다.
S&P글로벌의3월미국제조업(54.9)및서비스업(51.7)구매관리자지수(PMI)예비치가호조를보인데영향을받았다.
민간풀주간운용사로얻는수수료는적은데관련해서나가는비용은많다보니적자를면치못하는수준까지온셈이다.
엔화강세로향후엔캐리트레이드가물러날경우승자는중국이될것이란전망도이어졌다.