시장전략가들은일본은행의금리인상은다른주요국중앙은행의기준금리인하기조와맞물려엔화에탄력을부여하고지난2년간기록했던달러화대비약세를어느정도만회할것으로보고있다.

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당초지난해11월부터이어진가산금리(스프레드)축소로금리측면의한계치에다다른게아니냐는우려가나오기도했으나국고채와의격차를더욱좁히고있다.

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김교수는다만연준의경우법적으로정해진기준을따라공개하는만큼한은의경우도관련한법이나규정의개정이필요하다고덧붙였다.

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정부와한은은금융권자체적으로충분히감내가능한상황이므로타분야로리스크가전이될가능성은극히제한적이라고했다.

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그는"일본은행이플러스금리로전환했지만,장기적으로는완화기조를유지한다는방침"이라고덧붙였다.

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이밖에도현대차는폐기물을활용한자원순환형수소생산,수소에너지저장·운송·활용에필요한기술개발및수소상용차확대를지속추진할방침이다.

하지만동시에일본은행은당분간완화적인금융여건을지속할것이라며급격한긴축가능성은없음을시사했다.