(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.

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현대그린푸드는오는2028년까지자사주10.6%를신규로매입해소각한다.

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용인클러스터는2019년조성계획발표후인허가문제로개발이지연되다가2022년말상생협약체결후본궤도에올랐다.

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※이내용은3월21일(목)오후4시연합뉴스경제TV의'경제ON'프로그램에서방영된콘텐츠입니다.(출연:권용욱연합인포맥스기자,진행:이민재)

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하지만탄탄한고용시장과국내총생산(GDP)성장률전망등으로금리인하가급하지않은상황이다.

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다만,연준내부에서도경기둔화의증거가더필요하다는쪽과수요와고용약화에초점을맞추는쪽등의견이갈리고있어이번FOMC회의에서는연내금리인하를시작하기위해무엇이필요한지에대한논의가집중될것으로보인다.

통화정책을결정할때는불확실성이큰중립금리추정치보다는실질적으로측정되는물가상승률에확고한근거를두는게바람직하다고제언했습니다.