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플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.

그러면서"이칼럼은정치인들이이러한의문을제기하는것에공감하고있다"고적었다.정치인들은정책에실패하면선거로심판을받는데,연준은그렇지않다는게가장큰차이라고지적했다.

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한증권사의채권운용역은"도비시(비둘기파)했던FOMC여파등을소화하며좁은범위에서등락할것으로보인다"면서"최근선물을대거팔았던외국인투자자들이언제다시포지션을채우는지를주목하며횡보할것으로보인다"고말했다.

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KB손해보험의경영관리부문장이자최고재무책임자(CFO)인오병주전무는최근연합인포맥스와의인터뷰에서"IFRS17도입으로매출확대를통한CSM증대를중요한전략방향으로설정했다"고말했다.

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김실장은"수서~동탄구간이용운임이4천450원으로GTX를정기적으로이용하는승객에게부담"이라며"5월시행할K-패스제도를적극적으로안내하고,K-패스시행전에는알뜰교통카드를통해요금할인을받도록지원할것"이라고설명했다.

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연준의완화적기조와맞물려마이크론테크놀러지의실적호조도기술주들의동반상승을이끌었다.

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이는월가투자기관중에서도가장공격적인전망치에속한다.

그는그럼에도"순이자지급의증가,학자금대출상환재개,팬데믹혜택종료는노동시장이둔화하면서실질임금상승이일부상쇄하더라도가계를압박할것"이라고말했다.또한부진한설비투자및지식재산권투자,제조업생산감소,자본지출축소,기존직원유지추세등을고려할때기업측면에서도부진이예상된다고말했다.

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