운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

턴어라운드주식찾기

2035년내연기관차판매중단을목표로전기·수소차등무공해차구매및전환보조금지급범위도확대하기로했다.

주식장마감

중국증시는인민은행(PBOC)의금리인하시사에도소폭하락했다.

돌피니어주가

오는30일부터수서와동탄을이을GTX-A구간에는신형전동차EMU-180이투입된다.표정속도는지하철보다배이상빠른시속101㎞다.표정속도란정차시간을포함한목적지까지의이동시간을말한다.일반서울지하철은40~50㎞다.

카프로주식시세

경제성장률과실업률,인플레이션등에대한전망에서는경기에대한낙관론과인플레이션관련상방위험에대한인식이묻어났다.

지역난방공사주가

행동주의사모펀드(PEF)운용사차파트너스자산운용은지난달박찬구금호석유화학회장의조카인박철완전상무의위임을받아,이사회의독립성을확립하고총수일가의우호지분확보목적자기주식활용을방지하겠다며주주제안에나섰다.

기간산업인철강이여전히포스코그룹에서주요수익원인만큼철강전문가가제대로된리더십을발휘할수있다는판단이차기회장선택에영향을미친것으로보인다.